2017年一級建造師(shī)市政工程管理(lǐ)與實務（模拟題2）

一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，隻有(yǒu)1個(gè)最符合題意）

1. 關于降噪排水(shuǐ)路面說法，正确的是（ ）。

A.磨耗層采用SMA混合料

B.上(shàng)面層采用OGPC瀝青混合料

C.中面呈采用間(jiān)斷級配瀝青混合料

D.底面成采用間(jiān)斷級配混合料

【答(dá)案】B

【解析】近年我國城市開(kāi)始修築降噪排水(shuǐ)路面，以提高(gāo)城市道(dào)路的使用功能和(hé)減少(shǎo)城市交通(tōng)噪聲。瀝青路面結構組合：上(shàng)面（磨耗層）層采用OGPC瀝青混合料，中面層、下（底）面層等采用密級配瀝青混合料。既滿足瀝青路面強度高(gāo)、高(gāo)低(dī)溫性能好和(hé)平整密實等路用功能，又實現了城市道(dào)路排水(shuǐ)降噪的環保功能。

2. 沉井下沉過程中，不可(kě)用于減少(shǎo)摩擦阻力的措施是（）。     

A.排水(shuǐ)下沉     

B.空(kōng)氣幕助沉      

C.在井外壁與土體(tǐ)間(jiān)灌入黃砂     

D.觸變泥漿套助沉     

【答(dá)案】A      

【解析】考點：下沉施工。選項B、C、D都屬于輔助法下沉，可(kě)以減小(xiǎo)下沉摩擦阻力。

3.燃氣管道(dào)試驗采用肥皂水(shuǐ)對管道(dào)接口進行(xíng)檢查的試驗是（      ）。 

A．氣壓試驗 B．嚴密性實驗 C．管道(dào)通(tōng)球掃線 D．水(shuǐ)壓試驗 

【答(dá)案】A  

【解析】氣壓試驗：一般情況下試驗壓力為(wèi)設計(jì)輸氣壓力的1.5倍，但(dàn)鋼管不得(de)低(dī)于0.3MPa，化工管不得(de)低(dī)于0.lMPa。當壓力達到規定值後，應穩壓1h，然後用肥皂水(shuǐ)對管道(dào)接口進行(xíng)檢查，全部接口均無漏氣現象認為(wèi)合格。若有(yǒu)漏氣處，可(kě)放氣後進行(xíng)修理(lǐ)，修理(lǐ)後再次試驗，直至合格。   

4. 下列指标中，不屬于瀝青路面使用指标的是（  ）     

A.透水(shuǐ)性

B.平整度

C.變形量 

D.承載能力

【答(dá)案】C  

【解析】路面使用指标：承載能力、平整度、溫度穩定性、抗滑能力、透水(shuǐ)性、噪聲量。 

5.預應力混凝土連續梁合攏宜在一天中氣溫（ ）時(shí)進行(xíng)。

A.最高(gāo)

B.較高(gāo)

C.最低(dī)

D.較低(dī)

【答(dá)案】C

【解析】連續粱（T構）的合龍、體(tǐ)系轉換和(hé)支座反力調整應符合下列規定：

（1）合龍段的長度宜為(wèi)2m。

（2）合龍前應觀測氣溫變化與梁端高(gāo)程及懸臂端間(jiān)距的關系。

（3）合龍前應按設計(jì)規定，将兩懸臂端合龍口予以臨時(shí)連接，并将合龍跨一側墩的臨時(shí)錨固放松或改成活動支座。

（4）合龍前，在兩端懸臂預加壓重，并于澆築混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩定。

（5）合龍宜在一天中氣溫最低(dī)時(shí)進行(xíng)。

（6）合龍段的混凝土強度宜提高(gāo)一級，以盡早施加預應力。

（7）連續梁的梁跨體(tǐ)系轉換，應在合龍段及全部縱向連續預應力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時(shí)固結後進行(xíng)。

（8）梁跨體(tǐ)系轉換時(shí)，支座反力的調整應以高(gāo)程控制(zhì)為(wèi)主，反力作(zuò)為(wèi)校(xiào)核。

6. 場(chǎng)地地面空(kōng)曠、地址條件較好、周圍無需要保護的建築物時(shí)，應優先采用基坑施工方法（ ）。

A.放坡開(kāi)挖

B.鋼闆樁支護

C.鑽孔灌注樁支護

D.地下連續牆支護

【答(dá)案】A

【解析】在場(chǎng)地土質較好、基坑周圍具備放坡條件、不影(yǐng)響相鄰建築物的安全及正常使用的情況下，基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡。

7.橋上(shàng)行(xíng)車(chē)路面至主橋跨結構最下緣之間(jiān)的距離為(wèi)（  ） 。 

A．建築高(gāo)度 

B．橋梁高(gāo)度 

C．淨失高(gāo) 

D．計(jì)算(suàn)失高(gāo) 

【答(dá)案】A  

【解析】建築高(gāo)度：橋上(shàng)行(xíng)車(chē)路面（或軌頂）标高(gāo)至橋跨結構最下緣之間(jiān)的距離。

8.原水(shuǐ)水(shuǐ)質較好時(shí)，城鎮給水(shuǐ)處理(lǐ)應采用的工藝流程為(wèi)（      ）。 

A．原水(shuǐ)-篩網過濾或消毒 

B．原水(shuǐ)-沉澱-過濾 

C．原水(shuǐ)-接觸過濾-消毒 

D．原水(shuǐ)-調蓄預沉-澄清 

【答(dá)案】A 

【解析】略

9. 下列噴錨暗挖開(kāi)挖方式中，防水(shuǐ)效果較差的是（ ）。

A.全斷面法

B.環形開(kāi)挖預留核心土法

C.交叉中隔壁（CRD）法

D.雙側壁導坑法

【答(dá)案】D

【解析】在噴錨暗挖法開(kāi)挖方式與選擇條件中，全斷面法、環形開(kāi)挖預留核心土法、交叉中隔壁法（CRD工法）的防水(shuǐ)效果均較好，雙側壁導坑法的防水(shuǐ)效果較差。

10. 大(dà)體(tǐ)積混凝土出現裂縫接深度不同分為(wèi)表面裂縫，深度裂縫和(hé)（）。     

A.收縮裂縫     B.貫穿裂縫     C.應力裂縫     D.結構裂縫     

【答(dá)案】B      

【解析】考點：大(dà)體(tǐ)積混凝土澆築施工質量檢查與驗收。大(dà)體(tǐ)積混凝土出現的裂縫按深度不同，分為(wèi)表面裂縫、深層裂縫和(hé)貫穿裂縫三種。

11.采用排水(shuǐ)下沉施工的沉井封底措施中，錯誤的是（ ）。

A.封底前設置濾水(shuǐ)井

B.封底前停止降水(shuǐ)

C.封底淺井內(nèi)應無漏水(shuǐ)

D.封底前用石塊将刃腳墊實

【答(dá)案】B

【解析】封底前應設置洩水(shuǐ)井，底闆混凝土強度達到設計(jì)強度等級且滿足抗浮要求時(shí)，方可(kě)封填洩水(shuǐ)井、停止降水(shuǐ)。

12.當基坑開(kāi)挖較淺且未設支撐時(shí)，圍護牆體(tǐ)水(shuǐ)平變形表現為(wèi)（ ）。 

A.牆頂位移最大(dà)，向基坑方向水(shuǐ)平位移； B.牆頂位移最大(dà)，背離基坑方向水(shuǐ)平位移； C.牆底位移最大(dà)，向基坑方向水(shuǐ)平位移； D.牆底位移最大(dà)，背離基坑方向水(shuǐ)平位移；  

【答(dá)案】A

【解析】當基坑開(kāi)挖較淺，還(hái)未設支撐時(shí)，不論對剛性牆體(tǐ)還(hái)是柔性牆體(tǐ)，均表現為(wèi)牆頂位移最大(dà)，向基坑方向水(shuǐ)平位移，呈三角形分布。  

13.不宜采用射水(shuǐ)輔助手段沉樁施工的土層是（   ）。   

A．黏性土 B．砂層 C．卵石地層 D．粉細砂層 

【答(dá)案】A  

【解析】在密實的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動沉樁法有(yǒu)困難時(shí)，可(kě)采用射水(shuǐ)作(zuò)為(wèi)輔助手段進行(xíng)沉樁施工。在黏性土中應慎用射水(shuǐ)沉樁；在重要建築物附近不宜采用射水(shuǐ)沉樁。  

14.關于混凝土連續梁合龍的說法，錯誤的是（      ） 。

A．合龍順序一般是選邊跨，後次跨，再中跨 

B．合龍段長度宜為(wèi)2m  

C．合龍宜在一天中氣溫最高(gāo)時(shí)進行(xíng) 

D．合龍段混凝土宜提高(gāo)一級 

【答(dá)案】C  

【解析】合龍宜在一天中氣溫最低(dī)時(shí)進行(xíng)。   

15.關于基坑降水(shuǐ)的說法，正确的是（      ）。 

A．降水(shuǐ)主要用于提高(gāo)土體(tǐ)強度 

B．降水(shuǐ)井應該布置在基坑內(nèi)側  

C．為(wèi)保證環境安全，宜采用回灌措施 

D．降水(shuǐ)深度為(wèi)7m時(shí)，必須采用管井降水(shuǐ) 

【答(dá)案】C  

【解析】當因降水(shuǐ)而危及基坑及周邊環境安全時(shí)，宜采用截水(shuǐ)或回灌方法。   

16.城鎮道(dào)路石灰穩定土基層施工時(shí)，對石灰要求說法錯誤的是（     ）。 

A．宜采用塑性指數(shù)10～15的粉質黏土、黏土，宜采用1～3級的新石灰 

B．磨細生(shēng)石灰可(kě)不經消解直接使用 

C．塊灰應在使用前2～3d完成消解 

D．消解石灰的粒徑不得(de)大(dà)于20mm 

【答(dá)案】D  

【解析】宜用1～3級的新石灰，其技(jì)術(shù)指标應符合規範要求；磨細生(shēng)石灰，可(kě)不經消解直接使用，塊灰應在使用前2～3d完成消解，未能消解的生(shēng)石灰塊應篩除，消解石灰的粒徑不得(de)大(dà)于10mm。

17.關于改性瀝青混合料施工攤鋪和(hé)壓實溫度的說法，正确的是（      ）。 

A．初始碾壓溫度不低(dī)于140℃，碾壓終了的表面溫度不低(dī)于90℃ 

B．攤鋪溫度不低(dī)于150℃，初始碾壓溫度不低(dī)于140℃  

C．初始碾壓溫度不低(dī)于150℃，碾壓終了的表面溫度不低(dī)于80℃ 

D．攤鋪溫度不低(dī)于160℃，碾壓終了的表面溫度不低(dī)于90℃ 

【答(dá)案】D   

【解析】SMA混合料施工溫度應經試驗确定，一般情況下，攤鋪溫度不低(dī)于160℃。改性瀝青混合料除執行(xíng)普通(tōng)瀝青混合料的壓實成型要求外，還(hái)應做(zuò)到：初壓開(kāi)始溫度不低(dī)于150℃，碾壓終了的表面溫度應不低(dī)于90℃。  

18.在松軟含水(shuǐ)地層，施工條件困難地段修建隧道(dào)。且地面構築物不允許拆遷，宜先考慮（ ）。 A.明(míng)挖法； B.盾構法； C.淺埋暗挖法； D.新奧法；  

【答(dá)案】B

【解析】在松軟含水(shuǐ)地層、地面構築物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構法施工隧道(dào)能顯示其優越性。  

19.組織單位工程竣工驗收的是（ ）。

A.施工單位

B.監理(lǐ)單位

C.建設單位

D.質量監督機構

【答(dá)案】C

【解析】建設單位收到工程竣工驗收報告後，應由建設單位（項目）負責人(rén)組織施工（含分包單位）、設計(jì)、勘察、監理(lǐ)等單位（項目）負責人(rén)進行(xíng)單位工程驗收。

20.下列原則中标，不屬于土質路基壓實原則的是（ ）  

A.先低(dī)後高(gāo)；  B.先快後慢；  C.先輕後重；  D.先靜後振； 

【答(dá)案】B 

【解析】先輕後重、先靜後振、先低(dī)後高(gāo)、先慢後快、輪迹重疊；    

二、多(duō)項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有(yǒu)2個(gè)或2個(gè)以上(shàng)符合題意，至少(shǎo)有(yǒu)1個(gè)錯項，本題不得(de)分：少(shǎo)選不得(de)分，所選的每個(gè)選項得(de)0.5分）

21.下列城市道(dào)路路面病害中，屬于水(shuǐ)泥混凝土路面病害的有(yǒu)（ ）。

A.唧泥

B.雍包

C.錯台

D.闆底脫空(kōng)

E.車(chē)轍變形

【答(dá)案】ACD

【解析】水(shuǐ)泥混凝土道(dào)路基層作(zuò)用：防止或減輕由于唧泥産生(shēng)闆底脫空(kōng)和(hé)錯台等病害;與墊層共同作(zuò)用，可(kě)控制(zhì)或減少(shǎo)路基不均勻凍脹或體(tǐ)積變形對混凝土面層産生(shēng)的不利影(yǐng)響;為(wèi)混凝土面層施工提供穩定而堅實的工作(zuò)面，并改善接縫的傳荷能力。

22.新建城鎮燃氣管道(dào)中，必須采用防腐層輔以陰極保護的腐蝕控制(zhì)系統的有(yǒu)（ ）。 

A.超高(gāo)壓； B.高(gāo)壓； C.次高(gāo)壓； D.中壓管， E.低(dī)壓管。  

【答(dá)案】BC

【解析】新建的下列燃氣管道(dào)必須采用外防腐層輔以陰極保護系統的腐蝕控制(zhì)措

施：1）設計(jì)壓力大(dà)于0. 4MPa的燃氣管道(dào)；2）公稱直徑大(dà)于或等于100mm，且設計(jì)壓力大(dà)于或等于0.01MPa的燃氣管道(dào)。  

23.關于燃氣管道(dào)穿越河(hé)底施工的說法，錯誤的有(yǒu)（ ）。 

A.管道(dào)的輸送壓力不應大(dà)于0.4MPa； 

B.必須采用鋼管；  

C.在河(hé)流兩岸上(shàng)、下遊宜設立标志(zhì)；  

D.管道(dào)至規劃河(hé)底的覆土厚度，應根據水(shuǐ)流沖刷條件确定。 

E.穩管措施應根據計(jì)算(suàn)确定。  

【答(dá)案】ABC

【解析】随橋梁跨越河(hé)流的燃氣管道(dào)壓力不應大(dà)于0.4MPa；在埋設燃氣管道(dào)位置的河(hé)流兩岸上(shàng)、下遊應設立标志(zhì)。  

24.道(dào)路路基壓實度的檢測方法有(yǒu)（ ）。 

A.灌水(shuǐ)法； B.蠟封法； C.環刀法； D.灌砂法； E.鑽芯法；  

【答(dá)案】ACD

【解析】路基壓實度的檢測方法有(yǒu)：環刀法；灌砂法；灌水(shuǐ)法。瀝青面層壓實度的測定方法有(yǒu)：鑽芯法檢測、核子密度儀檢測。

25.關于管棚施工的說法，正确的是（    ）。  

A．管棚打入地層後，應及時(shí)隔跳(tiào)孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水(shuǐ)泥砂漿 

B．必要時(shí)在管棚中間(jiān)設置小(xiǎo)導管 

C．管棚打設方向與隧道(dào)縱向平行(xíng) 

D．管棚可(kě)應用于強膨脹的地層 

E．管棚末端應支架在堅硬地層上(shàng) 

【答(dá)案】ABD  

【解析】C項正确說法：管棚一般是沿地下工程斷面周邊的一部分或全部，以一定的間(jiān)距環向布設，形成鋼管棚護，沿周邊布設的長度及形狀主要取決于地形、地層、地中或地面及周圍建築物的狀況，有(yǒu)帽形、方形、一字形及拱形等。E項正确說法：管棚是由鋼管和(hé)鋼拱架組成。鋼管入土端制(zhì)作(zuò)成尖靴狀或楔形，沿着開(kāi)挖輪廓線，以較小(xiǎo)的外插角，向開(kāi)挖面前方打入鋼管或鋼插闆，末端支架在鋼拱架上(shàng)，形成對開(kāi)挖面前方圍岩的預支護。   

26. 橋梁的“五大(dà)部件”包括（）。     

A.伸縮縫     B.支座系統     C.橋面鋪裝     D.橋跨結構     E.防撞欄杆     

【答(dá)案】BD      

【解析】考點：橋梁基本組成與常用術(shù)語。橋梁的五大(dà)部件是指橋跨結構、支座系統、橋墩、橋台、墩台基礎。

27.以下需要有(yǒu)資質的檢測部門(mén)進行(xíng)強度和(hé)嚴密性試驗的閥門(mén)是（  ）。 

A．一級管網主幹線所用閥門(mén) 

B．二級管網主幹線所用閥門(mén)  

C．與二級管網主幹線直接連通(tōng)的閥門(mén) 

D．供熱站(zhàn)入口處的總閥門(mén)

 E．支幹線首端閥門(mén) 

【答(dá)案】ADE  

【解析】供熱管網中所用的閥門(mén)等附件，必須有(yǒu)制(zhì)造廠的産品合格證。一級管網主幹線所用閥門(mén)及與一級管網主幹線直接相連通(tōng)的閥門(mén)，支幹線首端和(hé)供熱站(zhàn)入口處起關閉、保護作(zuò)用的閥門(mén)及其他重要閥門(mén)，應由工程所在地有(yǒu)資質的檢測部門(mén)進行(xíng)強度和(hé)嚴密性試驗，檢驗合格後，定位使用。   

28.關于燃氣管道(dào)穿越高(gāo)速公路和(hé)城鎮主幹道(dào)時(shí)設置套管的說法，正确的是（ ）。

A.宜采用鋼筋混凝土管

B.套管內(nèi)徑比燃氣管外徑大(dà)100mm以上(shàng)

C.管道(dào)宜垂直高(gāo)速公路布置

D.套管兩端應密封

E.套管埋設深度不應小(xiǎo)于2m

【答(dá)案】ABCD

【解析】穿越高(gāo)速公路的燃氣管道(dào)的套管、穿越電(diàn)車(chē)軌道(dào)和(hé)城鎮主要幹道(dào)的燃氣管道(dào)的套管或地溝，應符合下列要求：

（1） 套管埋設的深度：鐵(tiě)路軌道(dào)至套管頂不應小(xiǎo)于1.20m，并應符合鐵(tiě)路管理(lǐ)部門(mén)的要求。

（2） 套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管。

（3） 套管內(nèi)徑應比燃氣管道(dào)外徑大(dà)l00mm以上(shàng)。

（4） 套管兩端與燃氣管的間(jiān)隙應采用柔性的防腐、防水(shuǐ)材料密封，其一端應裝設檢漏管。

（5） 套管端部距路堤坡腳外距離不應小(xiǎo)于2.0m。

29.土木合成材料膨潤土墊（GCL）施工流程主要包括（ ）。

A.土木膜鋪設

B.GCL墊的攤鋪

C.搭接寬度調整與控制(zhì)

D.GCL墊熔接

E.搭接處層間(jiān)撒膨潤土

【答(dá)案】BCE

【解析】GCL墊施工主要包括GCL墊的攤鋪、搭接寬度控制(zhì)、搭接處兩層GCL墊間(jiān)撒膨潤土。

30. 施工成本管理(lǐ)的原則包括（）。     

A.成本最低(dī)化     B.全面成本管理(lǐ)     C.成本責任制(zhì)      

D.成本管理(lǐ)有(yǒu)效化     E.成本行(xíng)政指标考核     

【答(dá)案】ABCD      

【解析】考點：施工成本管理(lǐ)基本原則。包括成本最低(dī)化原則，全面成本管理(lǐ)原則，成本責任制(zhì)原則，成本管理(lǐ)有(yǒu)效化原則，成本管理(lǐ)科學化原則。

案例分析（共4題，每題各20分，總計(jì)80分）    

（一）背景資料

A公司中标北方某城市的道(dào)路改造工程，合同工期2016年6月1日至9月30日。結構層為(wèi)：水(shuǐ)泥混凝土面層200mm、水(shuǐ)泥穩定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時(shí)設施和(hé)租賃設備在6月1日前全部到達施工現場(chǎng)。因拆遷影(yǐng)響，工程實際工期為(wèi)2016年7月10日至10月30日。A公司完成基層後，按合同約定，将面層分包給具有(yǒu)相應資質的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪築混凝土面層，嚴格控制(zhì)鋪築速度，用排式振搗機控制(zhì)振搗質量。    

為(wèi)避免出現施工縫，施工中利用施工設計(jì)的脹縫處作(zuò)為(wèi)施工縫；采用土工氈覆蓋灑水(shuǐ)養護，在路面混撮土強度達到設計(jì)強度40％時(shí)做(zuò)橫向切縫，經實測切縫深度為(wèi)45～50mm。A公司自檢合格後向建設單位提交工程竣工報告，申請(qǐng)竣工驗收。建設單位組織監理(lǐ)、A公司、B公司及時(shí)進行(xíng)驗收，同行(xíng)政主管部門(mén)備案。該工程經驗收合格備案後，建設單位及時(shí)支付了除質保金外的工程款。

道(dào)路使用四個(gè)月後，路面局部出現不規則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現問題後，A公司将B公司的質保金全部扣除，作(zuò)為(wèi)質量缺陷維修費。   

【問題】       

1． 就本工程延期，實際工期縮短(duǎn)，A公司可(kě)向業主索賠哪些(xiē)費用？  

答(dá)：就本工程延期、實際工期縮短(duǎn)， A公司可(kě)向業主索賠停工損失費及趕工損失費。其中停工損失費包括設備租賃費、管理(lǐ)費、人(rén)員窩工費等。趕工損失費包括人(rén)工加班費用、機械使用費增加、材料損耗增加、管理(lǐ)費等。

2． 分析說明(míng)路面産生(shēng)裂縫的原因。  

答(dá)：路面産生(shēng)裂縫的原因有(yǒu)：

1. 三輥軸機組的選擇不恰當，三滾軸機組直徑應與攤鋪層厚度匹配

2. 切縫施工時(shí)路面混撮土強度達到設計(jì)強度40％不正确，應在路面混撮土強度達到設計(jì)強度25-30％施工切縫。

3. 切縫的深度為(wèi)45～50mm偏小(xiǎo)。

4. 面層在低(dī)溫環境施工，養護時(shí)間(jiān)可(kě)能太短(duǎn)，養護時(shí)間(jiān)不得(de)少(shǎo)于混凝土到達80%設計(jì)彎拉強度所需時(shí)間(jiān)，一般14-21天。

5. 過早開(kāi)放交通(tōng)。設計(jì)彎拉強度到達100%，才能開(kāi)放交通(tōng)。   

3． A公司申請(qǐng)竣工驗收後到組織竣工驗收會(huì)需要完成哪些(xiē)工作(zuò)？竣工驗收會(huì)還(hái)應有(yǒu)哪些(xiē)單位參加？  

答(dá)：A公司申請(qǐng)竣工驗收後到組織竣工驗收會(huì)需要完成的工作(zuò)有(yǒu)：（1）完善技(jì)術(shù)檔案和(hé)施工管理(lǐ)資料；（2）準備主材、構配件、設備的進場(chǎng)試驗報告；（3）彙總分包單位資料進行(xíng)組卷；（4）簽署工程質量保修書(shū)。    

4． 指出A公司扣除B公司質保金的不妥之處，說明(míng)正确做(zuò)法及理(lǐ)由。  

答(dá)：A公司直接扣除B公司全部質保金的做(zuò)法不妥。

正确做(zuò)法是：（1）A公司通(tōng)知分包單位進行(xíng)維修，驗收合格後，缺陷責任期滿退還(hái)質保金。（2）或由A公司進行(xíng)維修，在質保金中扣除用于缺陷修複的各項支出，缺陷責任期滿退還(hái)質保金剩餘部分。

（二）背景資料

某公司承擔某污水(shuǐ)管網工程。污水(shuǐ)管網采用UPVC管，直徑1000mm，長1320m，管頂覆土約4.8m，回填情況詳見下圖。施工範圍土質為(wèi)回填雜土及粉砂土。受交通(tōng)條件制(zhì)約，吊車(chē)下管安排在晚10時(shí)～次日早6時(shí)進行(xíng)，項目部辦理(lǐ)了管線開(kāi)挖占路手續。管網溝槽采用人(rén)工開(kāi)挖，分兩層開(kāi)挖，每層2. 4m。項目部推行(xíng)綠色施工，制(zhì)定有(yǒu)防治大(dà)氣污染和(hé)水(shuǐ)污染的環保措施。

在項目實施過程中，發生(shēng)了如下事件：

（1） 溝槽清底時(shí)，質量檢查人(rén)員發現局部有(yǒu)超挖，最深達15cm，且槽底土體(tǐ)含水(shuǐ)量較高(gāo)。   

（2）為(wèi)吊車(chē)下管方便，選擇夜間(jiān)時(shí)段移動護欄臨時(shí)占用一條機動車(chē)道(dào)，受到交通(tōng)管理(lǐ)部門(mén)的處罰。    

（3）開(kāi)挖溝槽時(shí)發現有(yǒu)一段廢棄的舊(jiù)排水(shuǐ)磚溝，約請(qǐng)監理(lǐ)工程師(shī)查看後，項目部進行(xíng)挖除和(hé)換填石灰粉煤灰穩定碎石。   

（4）管道(dào)吊運到溝槽前，作(zuò)業隊在管道(dào)內(nèi)加設木支撐。回填作(zuò)業在溝槽局部偏窄處，管下腋角部采用木夯夯實。回填完畢發現管道(dào)豎向變形40mm。

（5）管網施工完畢後就進行(xíng)了溝槽回填，并進行(xíng)了閉水(shuǐ)試驗。

問題    

1. 人(rén)工開(kāi)挖的做(zuò)法是否正确?應該如何做(zuò)?

答(dá)：人(rén)工開(kāi)挖的做(zuò)法不正确。本工程開(kāi)挖深度超過5m，應分3層開(kāi)挖。每層的深度不宜超過2m。

2.事件二中施工單位受到處罰的原因是什麽？

答(dá)：事件二中施工單位受到處罰的原因是未提前辦理(lǐ)有(yǒu)關手續，私自移動護欄占路違反了占用或挖掘城市道(dào)路。需要移動位置、擴大(dà)面積、延長時(shí)間(jiān)，未提前辦理(lǐ)變更手續的，由行(xíng)政主管部門(mén)責令限期改正，可(kě)以處2萬元以下的罰款。

3.溝槽基礎處理(lǐ)在程序上(shàng)是否妥當?如不妥當，寫出正确的程序。  

答(dá)：不妥當。

1. 開(kāi)挖溝槽發現舊(jiù)排水(shuǐ)磚溝，應通(tōng)知監理(lǐ)，由原設計(jì)單位出處理(lǐ)措施在施工，并在處理(lǐ)磚溝前做(zuò)好防護及預案，現場(chǎng)采取保護措施。

2. 驗槽應由建設方邀請(qǐng)設計(jì)勘察等方參加，不能隻約請(qǐng)監理(lǐ)工程師(shī)。

3. 當槽底地基土質局部遇到松軟地基、流砂、溶洞、墓穴等，應由設計(jì)單位提出處理(lǐ)措施和(hé)變更設計(jì)，地基局部回填應滿足設計(jì)要求和(hé)規定的壓實度，且應按規定辦理(lǐ)洽商手續。

4. 事件4管道(dào)防止變形措施是否正确?為(wèi)什麽?寫出圖中A、B的數(shù)值。

答(dá)：不正确。

原因主要有(yǒu)：（1）管道(dào)吊運到溝槽前，作(zuò)業隊在管道(dào)內(nèi)加設木支撐不正确。應在回填時(shí)加設豎向支撐，否則調運、安管過程中支撐易移位，失去支撐作(zuò)用，導緻管道(dào)變形。

（2）管道(dào)腋角采用木夯夯實不正确，應用中粗砂填實，否則管道(dào)變形。

A：95%，B：100-200mm。

4. 指出事件五中項目部不妥之處，寫出閉水(shuǐ)試驗的過程。

答(dá)：（1）管網施工完畢後就進行(xíng)了溝槽回填做(zuò)法不妥。溝槽回填前進行(xíng)閉水(shuǐ)試驗和(hé)隐蔽工程驗收，合格後才能進行(xíng)溝槽回填。

（2）先進行(xíng)管道(dào)回填後做(zuò)閉水(shuǐ)試驗程序錯誤。應先進行(xíng)閉水(shuǐ)試驗，合格後征得(de)監理(lǐ)同意方可(kě)回填。

閉水(shuǐ)試驗（略）。

5.項目部的綠色施工措施是否全面，如不全面，還(hái)應考慮哪些(xiē)方面?   

答(dá)：不全面。還(hái)應考慮:  （1）防治施工噪聲污染措施; （2）防治施工固體(tǐ)廢棄物污染措施; （3）防治施工照明(míng)污染措施 。

（三）背景資料

某市政工程公司中标承建地鐵(tiě)區(qū)間(jiān)隧道(dào)工程标段，隧道(dào)斷面為(wèi)馬蹄形，由拱頂、直邊牆和(hé)底闆仰拱組成，鋼筋混凝土結構，采用噴錨暗挖法施工。 

工程施工項目部進場(chǎng)後，對沿線地上(shàng)、地下構築物及施工環境進行(xíng)了調研後，确定三個(gè)一級風險源：垂直穿越主幹道(dào)、斜穿磚混結構辦公樓和(hé)雨水(shuǐ)方溝;雨水(shuǐ)方溝 斷面淨尺寸3.8m× 3.8m，位于隧道(dào)拱頂右上(shàng)方，結構外側之間(jiān)垂直距離3.5m，水(shuǐ)平距離0.45m，斜交長度93.5m。依據工程設計(jì)要求，項目部編制(zhì)了施工組織設計(jì)、 施工方案、專項方案。專項方案措施之一是在旱季方溝水(shuǐ)量最小(xiǎo)時(shí)進行(xíng)施工，以最大(dà)程度降低(dī)風險。   

在施工過程中，始終采取洛陽鏟超前探測方 法;拱頂采用小(xiǎo)導管超前注漿加固，依據類似工程經驗，确定了施工參數(shù)。施工采用幹法噴射混凝土，為(wèi)保證施工掌子面工作(zuò)條件，隧道(dào)直牆設有(yǒu)強制(zhì)通(tōng)風系統。由 于豎井拆遷影(yǐng)響，臨近雨水(shuǐ)方溝的隧道(dào)段施工已進入雨期，方溝水(shuǐ)深約3m，施工隊仍按照施工順序進行(xíng)開(kāi)挖，被監理(lǐ)工程師(shī)制(zhì)止。   

問題：    

1.依據背景資料，本工程至少(shǎo)應編制(zhì)哪些(xiē)專項方案?   

答(dá):至少(shǎo)應編制(zhì)專項方案有(yǒu)：穿越城市主幹道(dào)施工專項方案、穿越辦公樓施工專項方案、穿越雨水(shuǐ)方溝施工專項方案以及豎井施工等專項方案。

2.超前注漿确定參數(shù)做(zuò)法是否正确?為(wèi)什麽?    

答(dá)：項目部确定小(xiǎo)導管超前加固注漿參數(shù)做(zuò)法不正确，因為(wèi)即便是土層參數(shù)和(hé)隧道(dào)結構都相似，但(dàn)是每個(gè)工程都有(yǒu)其自身條件和(hé)周圍環境;依據類似工程經驗而确定漿液配比、注漿壓力、注漿量和(hé)注漿時(shí)間(jiān)參數(shù)會(huì)緻使注漿作(zuò)業出現質量安全事故。    

正确做(zuò)法：項目部應在正式注漿加固前進行(xíng)試驗，依據設計(jì)要求，繪制(zhì)出即注漿壓力、注漿量和(hé)注漿時(shí)間(jiān)曲線，确定适當的參數(shù)。

3.指出錨暗挖隧道(dào)職業健康安全技(jì)術(shù)措施不當之處，給出正确做(zuò)法。   

答(dá)：項目部的錨暗挖隧道(dào)職業健康安全技(jì)術(shù)措施不當之處：一是采用幹法噴射混凝土，隧道(dào)內(nèi)灰塵污染嚴重;而是風道(dào)(管)布設在隧道(dào)直牆部位，影(yǐng)響隧道(dào)內(nèi)通(tōng)行(xíng)，即空(kōng)間(jiān)位置不當。    

正确做(zuò)法：采用濕法噴射混凝土施工，提高(gāo)施工技(jì)術(shù)水(shuǐ)平，确保隧道(dào)內(nèi)特别是掌子面的粉塵含量達到規定标準。科學布設隧道(dào)斷面，通(tōng)風、照明(míng)等職業健康安全風險控制(zhì)措施符合有(yǒu)關規定。

4.被監理(lǐ)工程師(shī)制(zhì)止後，施工項目部應采取哪些(xiē)措施?

答(dá)：被監理(lǐ)工程師(shī)制(zhì)止而停工後，施工項目部應采取措施：(1)因外部環境條件發生(shēng)變化導緻原專項方案無法正确實施，應進行(xíng)修改;修改後的專項方案應當按有(yǒu)關規定重新審核，施工項目部應當重新組織專家(jiā)進行(xíng)論證。(2)提出修 改後專項方案和(hé)整改措施，報監理(lǐ)方核準。(3)及時(shí)征得(de)監理(lǐ)方複查意見或經建設單位同意，總監理(lǐ)工程師(shī)簽發《工程複工令》，恢複施工。

（五）背景資料

某項目部承建一生(shēng)活垃圾填埋場(chǎng)工程，場(chǎng)地位于城鄉接合部。填埋場(chǎng)采用高(gāo)密度聚乙烯（HDPE）膜，采用雙縫熱熔焊技(jì)術(shù)。 項目部以招标形式選擇了高(gāo)密度聚乙烯膜供應商及專業焊接隊伍。工程施工過程中發生(shēng)以下事件： 

①原拟堆置的土方改成外運，增加了工程成本。為(wèi)了做(zuò)好索賠管理(lǐ)工作(zuò)，經現場(chǎng)監理(lǐ)工程師(shī)簽認，建立了正式、準确的索賠管理(lǐ)台賬。 

②項目部報經建設單位同意，臨時(shí)便道(dào)占用城市綠地。 

③為(wèi)滿足高(gāo)密度聚乙烯膜焊接進度要求，專業焊接隊伍新購一台焊接機，經外觀驗收，立即進場(chǎng)直接進行(xíng)焊接作(zuò)業。施工中，項目部采用先場(chǎng)底後邊坡的順序，對臨時(shí)焊接采用粘合劑，中午高(gāo)溫時(shí)段進行(xíng)作(zuò)業。

④hdpe膜質量驗收過程中對最後8500m²不做(zuò)檢驗，對熱熔焊縫進行(xíng)氣壓檢測，合格率達到95%，确定為(wèi)合格。

問題： 

1. 簡述填埋場(chǎng)的土方施工應如何控制(zhì)成本?

答(dá)：以施工成本控制(zhì)是以成本計(jì)劃為(wèi)依據，對影(yǐng)響項目成本的各個(gè)因素進行(xíng)全過程管理(lǐ)。要根據施工組織設計(jì)的細化分析，按施工成本的構成要素，實行(xíng)動态管理(lǐ)。成本管理(lǐ)既要有(yǒu)措施，更要有(yǒu)人(rén)員、責任落實，制(zhì)定切實可(kě)行(xíng)的降低(dī)成本措施、方法，對出現的問題要及時(shí)糾正和(hé)解決。

2. 索賠管理(lǐ)台賬是否屬于竣工資料?還(hái)應包括哪些(xiē)內(nèi)容？

答(dá)：索賠管理(lǐ)台賬屬于竣工資料。還(hái)應包括索賠發生(shēng)的原因、索賠發生(shēng)的時(shí)間(jiān)、監理(lǐ)工程師(shī)審核結果、發包方審批結果等。

3．補充②事件的正确處置程序。 

答(dá)：還(hái)需報城市綠化主管部門(mén)審批後再使用，并限期歸還(hái)，恢複用地性質。考點為(wèi)城市綠地管理(lǐ)有(yǒu)關規定。建設單位同意隻是解決了費用問題。城市綠地屬于城市園林綠化部門(mén)主管，應按照國家(jiā)有(yǒu)關規定進行(xíng)辦理(lǐ)臨時(shí)借用手續。

4．指出③事件的錯誤做(zuò)法并給出正确處置方法。

答(dá)：新購焊機應經過進場(chǎng)檢驗和(hé)驗收，并經現場(chǎng)試焊，焊件質量檢驗合格後才能使用。焊接質量是防滲層施工質量驗收的主控項目。新購置的焊接設備（熱熔對接焊機、電(diàn)容焊機等）必須經過調試、實驗性焊接，焊接達到合格标準後，方可(kě)投入正式使用。項目部應采用先邊坡後場(chǎng)底的順序，對臨時(shí)焊接不應該采用粘合劑，邊坡和(hé)底部的hdpe膜應在清晨或晚上(shàng)氣溫較低(dī)時(shí)進行(xíng)作(zuò)業。

5．本工程焊縫測試如何做(zuò)，并指出事件④的不妥之處。

答(dá)：HDPE膜非破壞性檢測主要有(yǒu)雙縫熱熔焊縫氣壓檢測法：一條焊縫施工完畢後，将焊縫氣腔兩端封堵，用氣壓檢測設備對焊縫氣腔加壓至250kPa，維持3-5min，氣壓不應低(dī)于240kPa，然後在焊縫的另一端開(kāi)孔放氣，氣壓表指針能夠迅速歸零視(shì)為(wèi)合格。破壞性測試：每個(gè)試樣裁取10個(gè)25.4mm寬的标準試件，分别做(zuò)5個(gè)剪切實驗和(hé)5個(gè)剝離實驗。每種實驗5個(gè)試樣的測試結果中應有(yǒu)4個(gè)符合上(shàng)表中的要求，且平均值應達到上(shàng)表标準、最低(dī)值不得(de)低(dī)于标準值的80%方視(shì)為(wèi)通(tōng)過強度測試。如不能通(tōng)過強度測試，須在測試失敗的位置沿焊縫兩端各6m範圍內(nèi)重新取樣測試，重複以上(shàng)過程直至合格為(wèi)止。

HDPE膜材料質量抽樣檢驗：每10000m2為(wèi)一批，不足10000m2按一批計(jì)。在每批産品中随機抽取3卷進行(xíng)尺寸偏差和(hé)外觀檢查。8500m²需做(zuò)檢驗。

對熱熔焊接每條焊縫應進行(xíng)氣壓檢測，合格率應為(wèi)100%為(wèi)合格。