據悉，(武)漢十(堰)高(gāo)鐵(tiě)今年年內(nèi)全線開(kāi)工、(武)漢孝(感)城際鐵(tiě)路年底具備通(tōng)車(chē)條件，地處中部的湖(hú)北省鐵(tiě)路建設再提速，2020年将基本實現17個(gè)市州通(tōng)高(gāo)鐵(tiě)或快速鐵(tiě)路。

   這是湖(hú)北在全國率先進入高(gāo)鐵(tiě)時(shí)代、“米”字形高(gāo)鐵(tiě)網通(tōng)達全國22個(gè)省會(huì)城市、(武)漢宜(昌)動車(chē)成為(wèi)全國較為(wèi)繁忙的運輸線路之一後，湖(hú)北鐵(tiě)路建設方面的再次“飛躍”。

   目前，湖(hú)北省已形成以武漢為(wèi)中心，覆蓋省內(nèi)300公裏範圍、至中部省會(huì)城市2小(xiǎo)時(shí)左右、至全國50多(duō)個(gè)大(dà)中城市5小(xiǎo)時(shí)的快速客運交通(tōng)圈。“十三五”期間(jiān)，湖(hú)北省将力争完成鐵(tiě)路建設投資2500億元，新增裏程2000公裏，使湖(hú)北鐵(tiě)路營運總裏程達6000公裏左右，初步形成“六縱四橫”鐵(tiě)路網。

   到2020年，湖(hú)北省內(nèi)相鄰城市間(jiān)1至2小(xiǎo)時(shí)通(tōng)達，武漢與周邊省會(huì)城市2至3小(xiǎo)時(shí)通(tōng)達、與全國主要經濟區(qū)中心城市5小(xiǎo)時(shí)左右通(tōng)達;到2030年，湖(hú)北将全面實現“客運快速化、貨運能力強化、城市圈(群)城際化、路網覆蓋擴大(dà)化”目标，鐵(tiě)路營業裏程争取達1萬公裏。

來(lái)源:中國交通(tōng)新聞網