4月12日，我國高(gāo)速鐵(tiě)路最大(dà)跨度的連續梁拱橋――廣深港鐵(tiě)路客運專 線骝崗湧大(dà)橋順利合攏。圖為(wèi)大(dà)橋雄姿。（ 杜振珂 賀佃峰攝）

   人(rén)民網廣州4月12日電(diàn) （記者陳雲 杜振珂 張玉金） 4月12日上(shàng)午，随着最後一段兩米長、重達1噸的鋼拱梁焊接完成，我國高(gāo)速鐵(tiě)路最大(dà)跨度連續梁拱橋——廣深港鐵(tiě)路客運專線骝崗湧大(dà)橋今天順利合攏。标志(zhì)着我國自行(xíng)設計(jì)、施工的時(shí)速350公裏高(gāo)速鐵(tiě)路、大(dà)跨度連續梁拱組合結構施工，達到國際先進水(shuǐ)平。

   由中國鐵(tiě)建十四局集團承建的骝崗湧大(dà)橋，是廣深港客運專線重點控制(zhì)工程。位于廣州市番禺區(qū)境內(nèi)，全長313.65米。受到橋下通(tōng)航淨空(kōng)和(hé)橋上(shàng)高(gāo)速鐵(tiě)路軌面标高(gāo)的限制(zhì)，160米的主跨采用預應力混凝土連續梁與鋼管拱組合結構。預應力混凝土連續梁拱橋，是梁和(hé)拱的結合體(tǐ),是對傳統拱橋的發展,兼有(yǒu)兩者的特點,是目前國內(nèi)最具有(yǒu)競争力的橋型之一。因其梁、拱共同受力，具有(yǒu)整體(tǐ)剛度大(dà)、動力穩定性好、外型輕巧美觀等優點。在目前我國時(shí)速350公裏高(gāo)速鐵(tiě)路橋梁建設中還(hái)是首次應用。

廣深港鐵(tiě)路客運專線骝崗湧大(dà)橋是鐵(tiě)道(dào)部高(gāo)速鐵(tiě)路重點科技(jì)攻關項目。中國鐵(tiě)建十四局集團聯合中南大(dà)學等高(gāo)等院校(xiào)和(hé)科研機構，聯合研究設計(jì)時(shí)速為(wèi)每小(xiǎo)時(shí)350公裏、使用年限100年的雙線客運專線（76+160+76)米預應力混凝土連續梁與鋼管混凝土拱組合結構施工技(jì)術(shù)。在“連續拱拱肋的拼裝架設技(jì)術(shù)研究”、“拱腳模型試驗及有(yǒu)限元局部應力研究”等10項研究內(nèi)容和(hé)創新點以及“吊杆索力監測及主梁、拱肋線型監控及應力監測”、“拱肋內(nèi)C55微膨脹混凝土配合比研究及灌注技(jì)術(shù)研究”等5項關鍵技(jì)術(shù)方面展開(kāi)攻關。在保證工程質量、安全、溫度的況下，對具有(yǒu)跨度大(dà)、速度高(gāo)、體(tǐ)量大(dà)、提升難度高(gāo)等特點的主橋，采用“先梁後拱、豎向轉體(tǐ)”的方案。即先用挂籃法懸臂澆築預應力混凝土連續梁，待主梁合攏後再以橋面為(wèi)工作(zuò)面，用支架拼裝鋼管拱肋，利用橋面2個(gè)高(gāo)60米，承重1200噸的塔架，用液壓張拉鋼索方式，使兩榀重達500噸的鋼管拱肋豎向轉體(tǐ)就位，在32米高(gāo)度實現空(kōng)中對接,合攏誤差2毫米。

中國鐵(tiě)建十四局集團副總經理(lǐ)、廣深港指揮部指揮長周長進向記者介紹說：鋼管拱合攏後,通(tōng)過鋼管拱上(shàng)的15組雙吊杆與預應力混凝土連續梁的連接,使該橋整體(tǐ)結構剛度加強,從而滿足了時(shí)速350公裏高(gāo)速鐵(tiě)路高(gāo)平順性的要求，保證了高(gāo)速列車(chē)的安全通(tōng)行(xíng)。該橋的成功建設，為(wèi)我國高(gāo)速鐵(tiě)路橋梁建造技(jì)術(shù)的發展奠定了基礎，标志(zhì)着我國自行(xíng)設計(jì)、施工時(shí)速350公裏高(gāo)速鐵(tiě)路大(dà)跨度連續梁拱的水(shuǐ)平處于國際領先。

   據了解，廣深港鐵(tiě)路客運專線，全長145公裏，設計(jì)時(shí)速350公裏，其中廣深段約116公裏。自廣州新火(huǒ)車(chē)站(zhàn)，向東途經番禺、東莞、深圳，直抵香港西九龍總站(zhàn)。廣深港客運專線是北京至香港高(gāo)速鐵(tiě)路的重要組成部分，也是我國“四縱四橫”高(gāo)鐵(tiě)網的組成部分。今年5月，廣深段開(kāi)始鋪軌，年底建成通(tōng)車(chē)。通(tōng)車(chē)後，從廣州到深圳需20分鍾。2014年，深港跨境段将與香港段貫通(tōng)運營。全線通(tōng)車(chē)後，坐(zuò)高(gāo)鐵(tiě)從廣州到香港隻需36分鍾。這将極大(dà)地方便珠三角與香港地區(qū)市民和(hé)經濟往來(lái)。廣深港鐵(tiě)路客專通(tōng)過與京石、石武、武廣等高(gāo)速鐵(tiě)路網連通(tōng)，從香港至北京也隻需10小(xiǎo)時(shí)。