新華社：中國高(gāo)寒地區(qū)首座特大(dà)型綜合客運樞紐鋪通(tōng)

  中國在高(gāo)寒地區(qū)修建的第一座特大(dà)型客運交通(tōng)樞紐--哈爾濱西客站(zhàn)正線9日順利鋪通(tōng)。

位于黑(hēi)龍江省哈爾濱市的哈爾濱西客站(zhàn)，是哈爾濱至大(dà)連鐵(tiě)路客運專線的起始站(zhàn)。車(chē)場(chǎng)按橫列式一站(zhàn)兩場(chǎng)布置，分為(wèi)東西兩個(gè)站(zhàn)前廣場(chǎng)，投資總額70多(duō)億元人(rén)民币。

   站(zhàn)房(fáng)綜合樓總建築面積達7萬多(duō)平方米，車(chē)站(zhàn)分上(shàng)下五層，由18座站(zhàn)台、22條鐵(tiě)路到發線、高(gāo)架候車(chē)室，以及公交樞紐站(zhàn)、地鐵(tiě)車(chē)站(zhàn)、出租車(chē)站(zhàn)等組成，是集鐵(tiě)路客運專線、城市軌道(dào)交通(tōng)、公共交通(tōng)等設施于一體(tǐ)的特大(dà)型、立體(tǐ)綜合交通(tōng)樞紐。

   中國鐵(tiě)建23局集團哈西客站(zhàn)項目指揮長王曉軍介紹說，為(wèi)方便旅客換乘，哈西客運樞紐在設計(jì)上(shàng)采用了把鐵(tiě)路站(zhàn)台修在中間(jiān)層。這樣旅客向下走可(kě)換乘地鐵(tiě)，向上(shàng)可(kě)換乘公交和(hé)出租。同時(shí)，為(wèi)使高(gāo)峰期乘客能夠快速集散，還(hái)設計(jì)了東西兩個(gè)站(zhàn)房(fáng)，分别供旅客進出站(zhàn)，避免人(rén)流的交叉擁堵。

   目前，整個(gè)哈爾濱西站(zhàn)樞紐工程已完成總工程量的85％，近14公裏的2條正線的鋪軌已經完成。整個(gè)客運樞紐的主體(tǐ)工程已經完工，進入了收尾和(hé)內(nèi)部裝修階段。

據了解，哈西客站(zhàn)作(zuò)為(wèi)連接哈爾濱至大(dà)連客運專線、哈爾濱至齊齊哈爾客運專線、哈爾濱至北京普通(tōng)鐵(tiě)路等東北路網的特大(dà)型交通(tōng)樞紐，高(gāo)峰期每小(xiǎo)時(shí)可(kě)容納約1.2萬名旅客在這裏換乘。近期年旅客發送量為(wèi)2060萬人(rén)次，遠期可(kě)達3135萬人(rén)次。

   哈爾濱西客站(zhàn)将成為(wèi)東北三省快速交通(tōng)大(dà)通(tōng)道(dào)中重要的綜合性樞紐，對于振興東北老工業基地，連接黑(hēi)龍江省主要城市的快速客運網絡，以及加快生(shēng)态農業、綠色農業較發達的東北松嫩平原、三江平原的發展都具有(yǒu)重要推進作(zuò)用。