據了解，8月15日至17日，受青島市發改委委托，鐵(tiě)道(dào)第三勘察設計(jì)院集團有(yǒu)限公司在青島組織召開(kāi)了《青島地鐵(tiě)1号線工程可(kě)行(xíng)性研究報告》預評估會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自北京、上(shàng)海、天津、廣州、成都、青島等城市的專家(jiā)20人(rén)組成專家(jiā)組。青島市發改委、青島市地鐵(tiě)辦(地鐵(tiě)集團)等20多(duō)個(gè)市有(yǒu)關部門(mén)參加了會(huì)議。專家(jiā)組認真審閱了《可(kě)研報告》及有(yǒu)關文件和(hé)材料，聽(tīng)取了編制(zhì)單位的全面彙報，實地踏勘了線路，在與參會(huì)單位廣泛交流和(hé)討(tǎo)論的基礎上(shàng)專家(jiā)組認為(wèi)：《可(kě)研報告》內(nèi)容全面，數(shù)據翔實，采用的主要技(jì)術(shù)标準基本合理(lǐ)，技(jì)術(shù)方案基本可(kě)行(xíng)，基本達到了《可(kě)研報告》的深度要求。

資料顯示，青島地鐵(tiě)1号線是《青島市快速軌道(dào)交通(tōng)建設規劃(20013-2018年》所确定的建設項目之一，線路起至黃島峨眉山(shān)路與長江路交叉口，沿長江中路、濱海大(dà)道(dào)、漓江路、薛家(jiā)島、團島、青島火(huǒ)車(chē)站(zhàn)、中山(shān)路、膠州路、延安路、台東、威海路、人(rén)民路、四流路、火(huǒ)車(chē)北站(zhàn)、重慶路、流亭機場(chǎng)、鳳崗路、中城路、S209到終點東郭莊站(zhàn)。共設車(chē)站(zhàn)39座，最大(dà)站(zhàn)間(jiān)距7775米，最小(xiǎo)站(zhàn)間(jiān)距740米，平均站(zhàn)間(jiān)距1567米。全線設置兩座車(chē)輛(liàng)基地和(hé)1座停車(chē)場(chǎng)，控制(zhì)中心一座。線路将穿越海底連接青黃兩地，串起黃島、市南、市北、李滄和(hé)城陽五個(gè)區(qū)。此前發布的招标公告顯示，地鐵(tiě)1号線工程總規模60.11公裏，項目總投資額達349億元。

據介紹，在本次預評估會(huì)議後，青島地鐵(tiě)1号線可(kě)研報告将進行(xíng)修改完善，待國家(jiā)正式批複第二輪建設規劃，市發改委批複地鐵(tiě)1号線可(kě)研報告後，青島地鐵(tiě)1号線就将進入設計(jì)施工階段。

據了解，青島地鐵(tiě)1号線是貫穿青島南北、連接東西兩岸的骨幹線路，對緩解城市南北交通(tōng)壓力，促進城市結構調整具有(yǒu)重要意義。青島地鐵(tiě)1号線是全市第一條跨海的軌道(dào)交通(tōng)線路。1号線與在建的地鐵(tiě)2、3号線構成城市軌道(dào)交通(tōng)骨幹網絡，對穩定城市軌道(dào)交通(tōng)線網發揮重要作(zuò)用。青島地鐵(tiě)1号線連接青島和(hé)黃島，發揮軌道(dào)交通(tōng)快速、大(dà)容量的優點，可(kě)有(yǒu)效縮短(duǎn)各組團間(jiān)的時(shí)空(kōng)距離。根據安排，青島地鐵(tiě)1号線預計(jì)明(míng)年正式開(kāi)建，建設周期約為(wèi)5年。

鏈接串起5個(gè)區(qū)，“大(dà)腦(nǎo)”在黃島

根據招标公告，地鐵(tiě)1号線的工程地點涉及5個(gè)區(qū)，勘察工程共分3個(gè)标段，其中一标段全長7.76公裏，包括瓦屋莊站(zhàn)～貴州路站(zhàn)區(qū)間(jiān)(不含瓦屋莊站(zhàn)、貴州路站(zhàn))，勘察工程投資額約4140萬元；二标段全長28.41公裏，包括峨眉山(shān)路站(zhàn)～瓦屋莊站(zhàn)，貴州路站(zhàn)～勝利橋站(zhàn)(含瓦屋莊停車(chē)場(chǎng))，勘察工程投資額約3360萬元；三标段23.94公裏，包括勝利橋站(zhàn)～東郭莊站(zhàn)(不含勝利橋站(zhàn)、火(huǒ)車(chē)北站(zhàn)，含安順車(chē)輛(liàng)段、東郭莊停車(chē)場(chǎng))，勘察工程投資額約2800萬元。

據了解，今年5月21日，環保部門(mén)對地鐵(tiě)1号線啓動首次環評。從當時(shí)環評公示的線路走向看，該線路從黃島進入主城區(qū)需要跨越膠州灣。照此推算(suàn)，地鐵(tiě)1号線建設時(shí)，還(hái)需開(kāi)挖供地鐵(tiě)通(tōng)過的海底隧道(dào)。7月1日發布的勘察工程招标公告指出，一标段包含隧道(dào)工程水(shuǐ)域勘察，且水(shuǐ)域跨度不小(xiǎo)于1000米。

按照規劃，地鐵(tiě)1号線工程計(jì)劃于2014年開(kāi)工，2017年建成，将成為(wèi)我省首條跨海地鐵(tiě)線路。環評公示顯示，地鐵(tiě)1号線控制(zhì)中心位于黃島，與M1、M6、R3輕軌共享。