9月8日，河(hé)南省政府印發《河(hé)南省高(gāo)速公路網規劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規劃》），提出按照“拓展省際出口、提升通(tōng)道(dào)能力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能”的基本思路，進一步完善高(gāo)速公路網布局，規劃新增路線3750公裏、總裏程達到13800公裏。

《規劃》的制(zhì)定旨在加快構建綜合立體(tǐ)交通(tōng)網絡，更好發揮高(gāo)速公路的基礎支撐和(hé)先導引領作(zuò)用，全面适應河(hé)南省經濟社會(huì)高(gāo)質量發展新要求。規劃新增路線共35條、3750公裏，按照功能劃分為(wèi)5大(dà)類：國家(jiā)城市群大(dà)通(tōng)道(dào)路線10條、1718公裏，為(wèi)永城至靈寶高(gāo)速公路、沈丘至盧氏高(gāo)速公路等；鄭州都市圈輻射路線4條、315公裏，為(wèi)鄭州至洛陽高(gāo)速公路、鄭州至焦作(zuò)高(gāo)速公路等；洛陽都市圈聯動路線5條、385公裏，為(wèi)沁陽至伊川高(gāo)速公路、沿太行(xíng)山(shān)高(gāo)速公路西延、濟源至新安高(gāo)速公路等；大(dà)别山(shān)革命老區(qū)對外通(tōng)道(dào)路線7條、565公裏，為(wèi)商城至麻城（豫鄂界）高(gāo)速公路、确山(shān)至阜南（豫皖界）高(gāo)速公路等；擁堵路段分流路線9條、767公裏，為(wèi)沿黃高(gāo)速公路、鄭州至南陽高(gāo)速公路等。

此外，規劃期內(nèi)，河(hé)南省還(hái)将擴容改造路線共15條、2738公裏，在已建成高(gāo)速公路規劃新增出入口154個(gè)。全省高(gāo)速公路網總體(tǐ)采用縱橫通(tōng)道(dào)和(hé)聯絡線相結合的布局形式，由16條南北縱向通(tōng)道(dào)、16條東西橫向通(tōng)道(dào)和(hé)6條省會(huì)聯絡線組成，總規模約13800公裏，省際出口68個(gè)，基本實現“市市有(yǒu)環線、縣縣雙高(gāo)速、鄉鎮全覆蓋”。

《規劃》第一階段至2025年，通(tōng)車(chē)裏程達到10000公裏以上(shàng)；第二階段至2035年，通(tōng)車(chē)裏程達到13800公裏。遠期展望至2050年，要推動高(gāo)速公路智能化發展，促進大(dà)數(shù)據、互聯網、人(rén)工智能、區(qū)塊鏈、超級計(jì)算(suàn)等新技(jì)術(shù)與高(gāo)速公路深度融合；推動高(gāo)速公路綠色集約發展，促進資源節約高(gāo)效利用，強化生(shēng)态環境保護修複，高(gāo)速公路節能減排、資源節約、生(shēng)态保護水(shuǐ)平達到國內(nèi)領先；推動高(gāo)速公路與其他産業融合發展，培育“高(gāo)速公路+産業”的新業态、新模式。到2050年，高(gāo)速公路網絡布局和(hé)運輸能力有(yǒu)效滿足經濟社會(huì)發展要求，交通(tōng)安全水(shuǐ)平、治理(lǐ)能力、文明(míng)程度達到世界先進水(shuǐ)平，全面服務和(hé)保障社會(huì)主義現代化建設。