《經濟參考報》記者8日從國家(jiā)發展改革委獲悉，近日，國家(jiā)發展改革委會(huì)同工業和(hé)信息化部、公安部、财政部等13個(gè)部門(mén)和(hé)單位聯合印發《推動物流業制(zhì)造業深度融合創新發展實施方案》（簡稱《實施方案》），對促進物流業制(zhì)造業深度融合創新發展作(zuò)出全方位安排，以推進物流降本增效，促進制(zhì)造業轉型升級。

《實施方案》從探索融合發展模式、培育融合發展标杆企業、建立制(zhì)造業物流成本核算(suàn)統計(jì)體(tǐ)系等方面，明(míng)确了到2025年的發展目标。明(míng)确提出，到2025年，物流業在促進實體(tǐ)經濟降本增效、供應鏈血統、制(zhì)造業高(gāo)質量發展等方面作(zuò)用顯著增強。“主要制(zhì)造業領域物流費用率不斷下降”“培育形成一批物流業制(zhì)造業融合發展标杆企業”等。

在此基礎上(shàng)，《實施方案》針對物流業制(zhì)造業融合發展存在的主要問題，系統提出11方面發展任務。一方面，從企業主體(tǐ)、設施設備、業務流程、标準規範、信息資源等5個(gè)關鍵環節，對促進物流業制(zhì)造業全方位融合提出明(míng)确要求，推動解決制(zhì)約物流業制(zhì)造業深度融合的主要障礙和(hé)“中梗阻”；另一方面，聚焦大(dà)宗商品物流、生(shēng)産物流、消費物流、綠色物流、國際物流、應急物流等6個(gè)重點領域，明(míng)确了推動物流業制(zhì)造業深度融合、創新發展的主攻方向。

《實施方案》從營造良好市場(chǎng)環境、加大(dà)政策支持力度、創新金融支持方式、發揮示範引領作(zuò)用、強化組織協調保障等方面提出綜合性保障措施，既積極推動降低(dī)物流業制(zhì)造業融合發展的制(zhì)度性成本以及投融資、土地等要素成本，又通(tōng)過試點示範方式鼓勵骨幹企業先行(xíng)先試，為(wèi)物流業制(zhì)造業深度融合、創新發展探索積累可(kě)複制(zhì)、可(kě)推廣的成功經驗。

國家(jiā)發展改革委有(yǒu)關負責同志(zhì)8日接受記者采訪表示，與此前促進物流業制(zhì)造業“兩業聯動”政策相比，《實施方案》更加突出“深度融合”和(hé)“創新發展”。其中，“深度融合”體(tǐ)現在物流業與制(zhì)造業在供應鏈全鏈條上(shàng)的戰略合作(zuò)、相互滲透、共同發展。這不是要回到以前制(zhì)造企業“大(dà)而全、小(xiǎo)而全”、自我服務的傳統物流模式，而是在專業化分工基礎上(shàng)形成“優勢互補、你(nǐ)中有(yǒu)我、我中有(yǒu)你(nǐ)”的深度合作(zuò)。