圖為(wèi)繁忙的廣西北部灣港。　翟李強　攝

中新網南甯10月29日電(diàn)(記者 楊陳)記者29日從廣西北部灣國際港務集團獲悉，根據中國交通(tōng)部統計(jì)數(shù)據(1-9月)，北部灣港貨物吞吐量增速在中國沿海港口排第3位，集裝箱量增速排第1位。廣西物流規模持續擴大(dà)得(de)益于當地多(duō)方聯動推進西部陸海新通(tōng)道(dào)建設。

在當天召開(kāi)的廣西壯族自治區(qū)政府新聞辦發布會(huì)上(shàng)，廣西發展改革委副主任嚴伯貴介紹，近年來(lái)，廣西大(dà)力推動西部陸海新通(tōng)道(dào)建設，已在戰略提升、跨區(qū)域聯動、陸海聯運、通(tōng)關效能等方面取得(de)突破性進展。

他進一步介紹，今年8月，國家(jiā)發展改革委正式印發《西部陸海新通(tōng)道(dào)總體(tǐ)規劃》，西部陸海新通(tōng)道(dào)正式上(shàng)升為(wèi)國家(jiā)戰略。10月13日，廣西、重慶、貴州、甘肅、陝西、四川等西部地區(qū)12省區(qū)市和(hé)海南省、廣東省湛江市，在重慶共同簽署《合作(zuò)共建西部陸海新通(tōng)道(dào)框架協議》，西部陸海新通(tōng)道(dào)朋友(yǒu)圈擴大(dà)到中國14個(gè)省區(qū)市，跨區(qū)域合作(zuò)機制(zhì)不斷擴大(dà)。

通(tōng)道(dào)物流規模方面，截至10月20月，北部灣港海鐵(tiě)聯運班列開(kāi)行(xíng)1635列，增長115%；在陸海新通(tōng)道(dào)海鐵(tiě)聯動的推動下，1-9月北部灣港貨物吞吐量達1.85億噸，增長12.98%；集裝箱吞吐量260.47萬标箱，增長30.96%，增幅在全國排名前列。與此同時(shí)，海鐵(tiě)聯運班輪更密更實，班輪艙位利用率大(dà)幅提升，跨境陸路運輸也得(de)到大(dà)幅增長。

通(tōng)過整治陸海新通(tōng)道(dào)口岸營商環境，廣西商務廳副廳長譚秀洪介紹，目前廣西進口整體(tǐ)通(tōng)關時(shí)間(jiān)為(wèi)9.63小(xiǎo)時(shí)，比同期全國平均通(tōng)關時(shí)間(jiān)快30.39小(xiǎo)時(shí)，在全國31個(gè)省區(qū)市中排名第一。集裝箱進出口合規成本大(dà)幅降低(dī)，國際貿易“單一窗口”建設已實現全覆蓋。

盡管廣西推進西部陸海新通(tōng)道(dào)建設已取得(de)一定實效，但(dàn)還(hái)面臨着基礎較薄弱，交通(tōng)運輸存在瓶頸制(zhì)約，港口能力亟需提升，港航綜合服務水(shuǐ)平和(hé)效率有(yǒu)待提高(gāo)等短(duǎn)闆和(hé)不足。

為(wèi)發揮好陸海新通(tōng)道(dào)海鐵(tiě)聯運陸海交彙門(mén)戶和(hé)陸路幹線關鍵節點的作(zuò)用，廣西北部灣經濟區(qū)規劃建設管理(lǐ)辦公室副主任吳勝春介紹，當地将集中資源力量建設一批深水(shuǐ)泊位、航道(dào)及智能化碼頭；增開(kāi)和(hé)加密北部灣港國際航線，重點培育歐洲、非洲、美洲等遠洋航線；深化與國際航運物流企業合作(zuò)，提升港口建設、管理(lǐ)和(hé)運營水(shuǐ)平；持續提升北部灣港服務水(shuǐ)平；集聚物流産業發展。

另據中國人(rén)民銀行(xíng)南甯中心支行(xíng)副行(xíng)長楊正東介紹，廣西還(hái)将于近期正式發布《關于金融支持西部陸海新通(tōng)道(dào)建設的若幹政策措施》，圍繞金融支持基礎設施建設、支持産品和(hé)服務創新、建立政策保障機制(zhì)三個(gè)方面，提出18項政策舉措，探索金融支持西部陸海新通(tōng)道(dào)建設路徑。

據悉，2019年1-9月，廣西金融機構已累計(jì)向西部陸海新通(tōng)道(dào)基礎設施建設項目投放信貸資金160億元(人(rén)民币，下同)，廣西西部陸海新通(tōng)道(dào)建設項目主體(tǐ)在銀行(xíng)間(jiān)債券市場(chǎng)發行(xíng)非金融企業債務融資工具430億元。據不完全統計(jì)，目前16家(jiā)有(yǒu)融資需求的西部陸海新通(tōng)道(dào)建設項目業主已與金融機構達成貸款意向740億元。(完)