新中國成立70年以來(lái)，北京不斷深化投融資體(tǐ)制(zhì)改革，優化投資結構，助力民生(shēng)改善投入，2008年至2018年全市累計(jì)完成保障房(fáng)投資7676.7億元(人(rén)民币，下同)，年均增長32.1%。

資料圖：北京衙門(mén)口保障房(fáng)小(xiǎo)區(qū)。中新社發 張家(jiā)瑞 攝

9月11日，北京市統計(jì)局發布《新中國成立70周年北京經濟社會(huì)發展成就系列報告》披露了以上(shàng)數(shù)據。

數(shù)據顯示，新中國成立初期，北京市社會(huì)固定資産投資規模不足1億元，1958年突破10億元，到2018年全市完成投資超過8000億元，自1950年以來(lái)年均增長17.2%。

報告指出，改革開(kāi)放以來(lái)，随着投資體(tǐ)制(zhì)改革深化，北京市投資呈現跨越式發展，1978年至2011年，年均增長19.7%。自2012年開(kāi)始，随着城市建設從快速擴張轉入平穩推進，投資增長步伐逐步放緩，進入提質增效的新階段。

70年來(lái)，投資作(zuò)為(wèi)拉動經濟增長的三駕馬車(chē)之一，對北京市經濟增長貢獻了重要力量。1952年投資率(資本形成總額占GDP比重)為(wèi)24.4%。改革開(kāi)放以來(lái)，投資對經濟增長貢獻率明(míng)顯提高(gāo)，1985年至2006年的20年間(jiān)，投資率均超過50%。

報告指出，2007年起，随着經濟發展動力轉變，投資率總體(tǐ)回落，2015年起降至四成以下，但(dàn)投資對經濟增長仍發揮着關鍵作(zuò)用。

為(wèi)了提升城市功能，投資着力基礎設施建設，1950年至2018年，北京市基礎設施投資年均增長16.4%；占同期全社會(huì)固定資産投資的平均比重近三成。經過大(dà)規模的投資和(hé)建設，全市路網建設四通(tōng)八達。

數(shù)據顯示，1964年至2018年，北京市公路投資年均增長17.7%。截至2018年末，全市公路總裏程達22256公裏，是1957年末的19.3倍；道(dào)路總裏程6203公裏，是1949年末的28.9倍。

特别是軌道(dào)交通(tōng)快速推進，投資建設的運營線路由1970年的1條增加到2018年的22條，運營線路長度由11公裏增加到637公裏。

市內(nèi)公共交通(tōng)體(tǐ)系建設加快。公共交通(tōng)運營車(chē)輛(liàng)由1949年末的164輛(liàng)增加到2018年末的29732輛(liàng)；運營線路由11條增加到910條；運營線路長度由77公裏增加到19881公裏；年客運量由0.3億人(rén)次增加到70.4億人(rén)次。

70年來(lái)，北京投資助力民生(shēng)領域，改善民衆居住條件。新中國成立之初至1998年以前，北京實行(xíng)住房(fáng)實物分配制(zhì)度，房(fáng)地産開(kāi)發投資規模較小(xiǎo)。1998年《國務院關于進一步深化城鎮住房(fáng)制(zhì)度改革加快住房(fáng)建設的通(tōng)知》出台，房(fáng)地産市場(chǎng)快速發展。

數(shù)據顯示，1998年至2018年，北京市房(fáng)地産開(kāi)發住宅累計(jì)竣工面積3.2億平方米，年均增長9.6%。居民居住條件極大(dà)改善，城鎮居民人(rén)均住房(fáng)建築面積由2002年的19.22平方米提高(gāo)到2018年的33.08平方米。

保障性住房(fáng)建設穩步推進。2008年至2018年，北京市累計(jì)完成保障房(fáng)投資7676.7億元，年均增長32.1%；累計(jì)竣工面積6967.8萬平方米，年均增長15.7%。2018年末，全市保障房(fáng)施工面積5484.9萬平方米，占全市商品房(fáng)施工面積的42.3%，比2007年末提高(gāo)32.4個(gè)百分點。

報告指出，展望未來(lái)，北京将進一步深化投融資體(tǐ)制(zhì)改革，讓投資在引導産業轉型升級、培育新動能、促進經濟高(gāo)質量發展、完善城市功能、改善人(rén)民生(shēng)活等方面發揮更加積極的作(zuò)用。