記者昨天從安徽省鐵(tiě)路投資有(yǒu)限責任公司獲悉，沿江高(gāo)鐵(tiě)合肥至南京段(合甯高(gāo)鐵(tiě)新線)、合新高(gāo)鐵(tiě)安徽段、宣績高(gāo)鐵(tiě)、池黃高(gāo)鐵(tiě)、巢馬城際鐵(tiě)路、淮宿蚌城際鐵(tiě)路等一批高(gāo)鐵(tiě)項目今明(míng)年開(kāi)建，總建設裏程1400公裏以上(shàng)。以合肥為(wèi)中心的“米”字形鐵(tiě)路網有(yǒu)望在今後三至五年全面實現，今後五年全省鐵(tiě)路運營裏程将達6300公裏左右。

　　合甯高(gāo)鐵(tiě)新線明(míng)年開(kāi)建

　　據省鐵(tiě)投副董事長何勝利介紹，目前我省正積極推進合新高(gāo)鐵(tiě)安徽段、宣績高(gāo)鐵(tiě)、池黃高(gāo)鐵(tiě)、巢馬城際鐵(tiě)路、淮宿蚌城際鐵(tiě)路、沿江高(gāo)鐵(tiě)合肥至南京段、阜陽至淮北城際、六安至安慶至景德鎮鐵(tiě)路等項目前期工作(zuò)，為(wèi)近期或明(míng)年開(kāi)建奠定基礎。

　　其中，備受關注的沿江高(gāo)鐵(tiě)合肥至南京段(安徽段)目前已完成可(kě)研報告審查，正在按照審查意見修改完善，預計(jì)明(míng)年開(kāi)工建設。“目前，合肥至南京已開(kāi)通(tōng)合甯高(gāo)鐵(tiě)，不過時(shí)速僅為(wèi)250公裏，合甯高(gāo)鐵(tiě)新線設計(jì)時(shí)速為(wèi)350公裏，待建成通(tōng)車(chē)後，将實現客貨分離，合肥至南京之間(jiān)的城市距離将縮短(duǎn)為(wèi)半小(xiǎo)時(shí)，為(wèi)合肥融入長三角增加了更快捷的通(tōng)道(dào)。”何勝利說。

　　此外，合肥至新沂高(gāo)鐵(tiě)已經完成可(kě)研鑒修和(hé)先開(kāi)段初步設計(jì)審查；宣城至績溪高(gāo)鐵(tiě)已完成初步設計(jì)審批。池州至黃山(shān)高(gāo)鐵(tiě)已完成初步設計(jì)審批和(hé)站(zhàn)前工程施工圖編制(zhì)工作(zuò)，正在開(kāi)展用地報批、各參建單位招标工作(zuò)。

　　城際鐵(tiě)路方面，巢湖(hú)至馬鞍山(shān)城際鐵(tiě)路已完成項目江北段可(kě)研批複、先行(xíng)工程初步設計(jì)批複，計(jì)劃本月底開(kāi)工。淮北至宿州至蚌埠城際鐵(tiě)路已完成可(kě)研審查和(hé)

　　鑒修，規劃選址正在穩步推進。阜陽至淮北城際鐵(tiě)路已經編制(zhì)完成可(kě)研報告(送審稿)，正在協調組織審查；六安至安慶至景德鎮鐵(tiě)路已編制(zhì)完成預可(kě)研報告，正在協調組織審查。

　　合安高(gāo)鐵(tiě)明(míng)年年底開(kāi)通(tōng)

　　目前，安徽省鐵(tiě)路運營總裏程為(wèi)4445公裏，其中高(gāo)鐵(tiě)運營裏程達1510公裏，位居全國前列。在建商合杭高(gāo)鐵(tiě)、鄭阜高(gāo)鐵(tiě)、合安九高(gāo)鐵(tiě)、昌景黃高(gāo)鐵(tiě)等項目裏程超過1100公裏，其中商合杭高(gāo)鐵(tiě)合肥以北段、鄭阜高(gāo)鐵(tiě)今年年內(nèi)開(kāi)通(tōng)運營。

　　據介紹，合安高(gāo)鐵(tiě)是我省第一條控股建設高(gāo)速鐵(tiě)路，全線于2016年11月2日開(kāi)工。截至2019年9月底，合安高(gāo)鐵(tiě)已累計(jì)完成投資164.2億元，占總概算(suàn)的54%。目前項目線下主體(tǐ)工程已全部完工，正處于無砟軌道(dào)施工階段。“合安高(gāo)鐵(tiě)采用擁有(yǒu)自主知識産權的CRTSⅢ型軌道(dào)闆，目前軌道(dào)闆鋪設進度已過半。計(jì)劃今年底或明(míng)年初開(kāi)展長軌鋪設，明(míng)年年底合肥南至安慶西段先行(xíng)開(kāi)通(tōng)。”

　　何勝利告訴記者，與合安高(gāo)鐵(tiě)同步建設的新合肥西站(zhàn)按8萬平方米高(gāo)架站(zhàn)房(fáng)設計(jì)，目前新合肥西站(zhàn)各項前期工作(zuò)正在積極推進，初步設計(jì)已經審查待批。安九高(gāo)鐵(tiě)于2017年9月30日開(kāi)工建設，目前正全面開(kāi)展路基、橋梁、隧道(dào)施工。力争新安慶西至安慶段聯絡線與合安高(gāo)鐵(tiě)同步開(kāi)通(tōng)，正線計(jì)劃2021年6月開(kāi)通(tōng)。

　　去年年底開(kāi)工的昌景黃高(gāo)鐵(tiě)是國家(jiā)中長期鐵(tiě)路網規劃“八縱八橫”主通(tōng)道(dào)基礎上(shàng)的高(gāo)速鐵(tiě)路區(qū)域連接線，目前昌景黃高(gāo)鐵(tiě)安徽段正在進行(xíng)路基工程施工，預計(jì)2022年底達到開(kāi)通(tōng)條件。