央廣網南甯10月22日消息（記者張壘 通(tōng)訊員熊宗濤）22日，記者從廣西南（甯）玉（林）鐵(tiě)路有(yǒu)限公司了解到，南甯到玉林鐵(tiě)路初步設計(jì)正式獲廣西交通(tōng)運輸廳批複，創造了中國鐵(tiě)路建設項目初步設計(jì)批複周期的新紀錄。

　　南玉鐵(tiě)路初步設計(jì)獲批複标志(zhì)着南玉鐵(tiě)路即将進入全面施工建設期，為(wèi)項目年內(nèi)全線開(kāi)工建設提供了先決條件和(hé)重要基礎。今年10月上(shàng)旬，南玉鐵(tiě)路相繼獲得(de)與國鐵(tiě)接軌方案批複及中國鐵(tiě)路經濟規劃研究院對初步設計(jì)的咨詢意見，南玉鐵(tiě)路初步設計(jì)前置條件全部完成。

　　南玉鐵(tiě)路連接北部灣城市群與桂東南城鎮群，遠期向東延伸至廣東深圳，是南深高(gāo)鐵(tiě)的重要組成部分，是對接國家(jiā)“一帶一路”倡議，落實“西部大(dà)開(kāi)發”戰略，促進區(qū)域經濟快速發展的重要通(tōng)道(dào)。全線經南甯、貴港、玉林等三市，正線長度193.31公裏，設南甯東、五合（越行(xíng)站(zhàn)）、六景、橫縣、興業南、玉林北6處車(chē)站(zhàn)，全線共有(yǒu)124座橋梁，35座隧道(dào)，橋隧比83.98%，設計(jì)行(xíng)車(chē)速度350公裏/小(xiǎo)時(shí)，項目建設總工期4年。先期開(kāi)工段平悅隧道(dào)段、良睦隧道(dào)段站(zhàn)前工程已于7月份開(kāi)工建設。

　　南玉鐵(tiě)路建成通(tōng)車(chē)後，對優化區(qū)域綜合交通(tōng)結構，構建現代綜合交通(tōng)運輸體(tǐ)系具有(yǒu)重要作(zuò)用，對推動廣西“東融”粵港澳大(dà)灣區(qū)，落實廣西“三大(dà)定位”新使命，實現“兩個(gè)建成”目标具有(yǒu)深遠意義。下一步，廣西南玉鐵(tiě)路有(yǒu)限公司将加強與相關部門(mén)協調，加快推進施工圖設計(jì)及審查批複工作(zuò)，早日實現項目全線開(kāi)工建設。