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四川綜合交通(tōng)路網總體(tǐ)規模超過34萬公裏 公路總裏程居全國第一
添加時(shí)間(jiān):2019-09-20

 央廣網成都9月18日消息(記者賈宜超)9月18日,“新中國成立70周年四川經濟社會(huì)發展成就第八場(chǎng)新聞發布會(huì)”在成都舉行(xíng)。記者從發布會(huì)上(shàng)獲悉,截至2018年底,四川全省綜合交通(tōng)路網總體(tǐ)規模已達34.7萬公裏,其中,公路總裏程達33.2萬公裏、居全國第一,高(gāo)速公路建成裏程達到7238公裏,居西部第一、全國第三。

  70年前,四川交通(tōng)可(kě)以說是“一窮二白”,古人(rén)說的“蜀道(dào)難,難于上(shàng)青天”,仍然是當時(shí)巴蜀大(dà)地交通(tōng)最真實的寫照。70年來(lái),全省鐵(tiě)路營業裏程從零增加到5095公裏,其中,高(gāo)速鐵(tiě)路運營裏程約1140公裏,四川省基本融入國家(jiā)“八縱八橫”高(gāo)鐵(tiě)主通(tōng)道(dào),并實現了互聯網訂票(piào)、在線選座、刷證進站(zhàn)、列車(chē)網絡訂餐等便捷服務。

  公路裏程由8000多(duō)公裏增加到33.2萬公裏,提高(gāo)了38倍;高(gāo)速公路由無到有(yǒu)、由少(shǎo)到多(duō)、由線成網,直接連通(tōng)所有(yǒu)市(州),覆蓋內(nèi)地所有(yǒu)縣,建成出川通(tōng)道(dào)19個(gè),毗鄰7個(gè)省份中除青海、西藏外均已實現高(gāo)速公路大(dà)通(tōng)道(dào)相連;國省幹線公路越修越長、越修越寬、越修越好;農村公路覆蓋範圍擴大(dà),基本實現“鄉鄉通(tōng)油路、村村通(tōng)硬化路”,由大(dà)部分的縣不通(tōng)汽車(chē)到城市公交覆蓋所有(yǒu)市(州)和(hé)93%的縣級城市、88.8%的建制(zhì)村通(tōng)客車(chē)、94.7%的建制(zhì)村有(yǒu)物流網絡點,絕大(dà)部分群衆都可(kě)以實現“出門(mén)有(yǒu)路、擡腳上(shàng)車(chē)”。

  高(gāo)等級航道(dào)、港口集裝箱吞吐能力由零分别達到1532公裏和(hé)233萬标箱,僅規模以上(shàng)港口就達到6個(gè)、1000噸級泊位達到47個(gè),其中泸州港已經建成公、水(shuǐ)、鐵(tiě)聯運的樞紐港,宜賓港已形成了50萬标箱的年吞吐能力。

  民航機場(chǎng)從小(xiǎo)到大(dà)、從弱到強,成都雙流機場(chǎng)成為(wèi)中西部地區(qū)首個(gè)擁有(yǒu)雙跑道(dào)和(hé)雙航站(zhàn)樓的大(dà)型國際樞紐機場(chǎng),國際航線網絡覆蓋全球五大(dà)洲,2018年旅客吞吐量突破5000萬人(rén)次大(dà)關,成為(wèi)我國第四個(gè)邁上(shàng)5000萬人(rén)次台階的機場(chǎng),穩居中西部第一。

  截至2018年底,四川省綜合交通(tōng)路網總體(tǐ)規模已達34.7萬公裏,其中,鐵(tiě)路運營裏程近5000公裏、鐵(tiě)路進出川通(tōng)道(dào)達到10條;公路總裏程達33.2萬公裏、居全國第一。高(gāo)速公路建成裏程達到7238公裏,居西部第一、全國第三;建成和(hé)在建裏程超過1萬公裏。普通(tōng)國省幹線公路規劃總裏程4.1萬公裏,基本實現市到縣通(tōng)二級及以上(shàng)公路、州到縣通(tōng)三級及以上(shàng)公路。農村公路總裏程達到28.6萬公裏、位居全國第一。全省航道(dào)總裏程超過1萬公裏,港口年吞吐能力近8000萬噸、集裝箱吞吐能力達到233萬标箱,“四江六港”內(nèi)河(hé)水(shuǐ)運體(tǐ)系初步形成。全省民用運輸機場(chǎng)達到13個(gè),全省基本形成了幹支結合機場(chǎng)網絡體(tǐ)系。雙流國際機場(chǎng)年旅客吞吐量連續8年位居全國第四、連續多(duō)年位居中西部第一,天府國際機場(chǎng)開(kāi)工建設。

  按照四川省委“一幹多(duō)支、五區(qū)協同”“四向拓展、全域開(kāi)放”戰略部署,目前四川正在深入實施“綜合交通(tōng)三年行(xíng)動計(jì)劃”,強力推進以立體(tǐ)交通(tōng)為(wèi)重點的開(kāi)放大(dà)通(tōng)道(dào)建設,統籌鐵(tiě)路公路水(shuǐ)路航空(kōng)發展,立足實際“突出南向、提升東向、深化西向、擴大(dà)北向”,加快構建“四向八廊”為(wèi)主骨架的現代綜合立體(tǐ)交通(tōng)運輸體(tǐ)系,着力推動民用航空(kōng)強樞紐、鐵(tiě)路發展提速度、公路網絡上(shàng)檔次、內(nèi)河(hé)航運擴能力。力争到2020年,鐵(tiě)路營業裏程達到5600公裏,進出川通(tōng)道(dào)鐵(tiě)路增至13條;高(gāo)速公路建成8500公裏,進出川高(gāo)速通(tōng)道(dào)25個(gè);普通(tōng)國道(dào)二級及以上(shàng)達到65%,普通(tōng)省道(dào)三級及以上(shàng)比重達到50%;運輸機場(chǎng)數(shù)量達到15個(gè),天府國際機場(chǎng)基本建成并盡快投入使用。


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